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相机背后的光鲜F1世界

0 2011-06-21 00:47:38   蜂鸟网   作者:蜂鸟网 [厂商稿]

    作者简介:《名车志》视觉总监兼首席摄影师,有着10余年的汽车摄影从业经验,曾经为欧洲《ONE AIM》、 《BMW》、《BENZ》、《迈凯轮》、《AUDI》等杂志进行过主题拍摄。刘杰也是FIA首位得到认证的代表中国媒体的F1官方摄影师。

    光鲜是需要代价的,在这样一个以赛车为载体,用金钱来衡量游戏规则的世界里,永远缺少不了富豪和美艳女人的身影。如何把光鲜表现的更为光鲜是F1摄影师要不断思考的问题。2010赛季的F1上海站,我选用了佳能不久前刚发布的1D mark4,这台以速度见长的机器在面对F1的速度时是能够完全胜任的,这不难解释在速度最快的运动项目——F1赛场上为什么会有那么多的摄影师选用佳能了。

相机背后的光鲜F1世界

    04年第一次获得FIA官方认可,只身来到马来西亚的雪邦赛道,进入这样一个影像纪录群体。当时,全球只有42位获准拍摄的摄影师,举办国12位,另外30位来自世界各地,但多数是来自欧洲,仅有少数的日本同行。从摄影师的架构可以看出这个游戏是以欧洲人作为主导的。当时,只所以选择这样一个时机来到马来西亚采访F1,完全是为了即将引入中国的F1赛事积累拍摄经验。

    在以后的每一分站拍摄中,自己如同进入那个分毫不差的时间机器里面,在规定的时间、规定的区域,寻找不同的视角纪录属于这个光鲜世界的每一个镜头。马来西亚的阳光毒辣的可怕,回国以后,我的皮肤从有痛的感受到发红再到有白色薄膜状物体的剥落物。3天的拍摄总共消耗了50多个菲林和8个G的数字影像。装备是一台佳能1V和一台佳能300D的数码相机。在当时,有一多半的摄影师依然坚持用胶片拍摄。六年后的2010年上海站,胶片已经不复存在,满世界都被数码覆盖了。

相机背后的光鲜F1世界

    不断变换的车手群体,一些老板有的因黑色内幕下课,有的因为经营不善而离场,以及不断出现的光鲜背后的龌龊事件,这些丝毫不会影响这项运动的发展。这个游戏规则的制定者伯尼总能把各方矛盾调和到对自己有利的恒定状态,使得他的F1印钞机从来没有停止过,即便是面临美国站轮胎事件,多数车队退赛的窘境;或是全球经济形势下滑的影响。

    作为一位参与F1运动的摄影师,这项运动的管理与运作堪称典范。对于摄影以及摄像领域的参与者,主办方会制定非常详细的规则,来约束大家的行为,从而确保大家各自的利益。例如:举办方为摄像工作者提供视频采访收集的专门区域,而这一区域是严禁摄影师进入的,这样就会避免摄像素材的收集过程中遭受快门声和闪光灯的干扰。在提供记者的交通方面,也是一个完善的系统工程。以马来西亚雪邦站为例:记者出了机场,在出口对面的酒店大堂就可以领取事先申请的所有证件。并且有摆渡小巴士将你送到赛车场。在赛车场里备有10多部小巴士送你所要去的赛道每个拍摄区域。赛事结束,你可以乘座小巴士离开赛场到就近的地铁站去往你要下榻的酒店。在这样的一个系统中,是车在等你,而不是你在等车而浪费宝贵的时间。

    F1摄影师600mm或是800mm的重量级镜头是必备的,所以行囊一般都特别沉重。摄影师大都会在第一时间把所有摄影器材存放在赛车场摄影师工作区域的储物箱里。这里变成了摄影师临时的“蜂房”,在3-4天的时间里,摄影师会如同蜜蜂采蜜一样追逐着光鲜的赛车和车手。不停地往返于摄影师办公地方与赛道之间。特别是大的通讯社,摄影师把采集的数据送到摄影师现场办公区以后,会有专门人员帮着做后续工作。确保重要影像第一时间发送到世界各地。

相机背后的光鲜F1世界

    F1如同是一个全球流动的舞台,所有车队成员、现场转播人员、管理者、新闻工作人员等等各个组成团体,组成了F1精密运转的赚钱机器。他们会分毫不差地出现在每一个赛车场。比赛结束,这个团体会在第一时间离开赛车场赶往下一站所在国。通常周日的晚上,赛车场便恢复到如以往一样的宁静。所有的赛车场要用一整年的时间来等待只有半周与F1的亲密接触。却要承担承办赛事带来的亏损。

相机背后的光鲜F1世界

    在6年的F1拍摄中,我依然怀念那个用菲林纪录的岁月,辛勤、忙碌了3天的时间过后,第一时间乘上回国的航班,在飞机上撰写关于这一站的所见、所闻和所感。下了飞机又第一时间把菲林送到冲洗店。然后是急切地等待那些熟悉、或是变的陌生的画面出现。在那里面寻找一个又一个的惊喜。过程是繁忙、辛苦的。后来,我有了真正专业级的佳能1D mark2,工作一下变的简单了,省却了那些繁复的流程。总觉得,那少了程序的影像就如同少了加工程序的蜂蜜,不够香甜。在经过1年多的经验摸索过后,我果断地把佳能1D mark2换成今天一直使用的佳能1Ds mark3 ,在追逐F1的光鲜过程中,当速度与画面质感发生冲突的时候,我选择了后者。事实证明我的选择是正确的。当然,这需要多出一倍的资金支出。2010年,我获得佳能公司在器材上的支持,有幸在F1上海站测试新一代的佳能1D mark4,在速度为王的F1战场,这台崭新的机器,对焦系统之快可谓无人能及。在数据存储上,也得到巨大提升,没有因为存储时滞给我带来尴尬。即便是在我使用了RAW+L格式存储时,同样不会影响我随时自如地按动快门,这对于一本汽车专业类杂志是十分必要的。光鲜的基础是影像传神的质感。特别是对金属事物的表现,显得由为重要。

    F1赛车的迷人之处在于惊人的速度,F1上海国际赛车场极速可以达到惊人的327公里,单圈最快记录是舒马赫在2004年创造的1分32秒238,至今无人撼动,当然,这与比赛规则的变化和天气状况有关。但如何抓取赛车飞驰中的影像,不仅需要头脑与技术,器材的选择也非常关键。佳能1D mark4在对焦速度以及精确度上的提升为F1摄影提供了无限可能,人的肉眼无法分辨的瞬间细节,相机可以为你精确抓取。轻巧的机身结构,减轻了摄影师长期处于工作状态下的体力支出。2010年F1上海站一直处在绵绵细雨中,佳能1D mark4的防雨设计,在本次采访中得到验证。正赛中雨水早已湿透了衣服,机身上一直存留着雨水,拍摄中完全没有擦拭的时间,佳能1D mark4仍然满身雨水的情况下,仍然保持精确的工作状态。拍摄发车时,正是阴雨的天气降低了能见度,为了能抓住赛车飞驰的瞬间,我把感光度调到800度,所获取的影像依然锐利。在像素上,佳能1D mark4提升到了1610有效像素,这兼顾杂志摄影师对影像的基本需求。在有速度就有可能的F1世界里,1D mark4是真正抓取急速瞬间的利器。

相机背后的光鲜F1世界

    在拍摄汽车运动的大多数时候,至今依然习惯使用我那支用了10多年的测光表。通常情况下,我习惯使用相机的M档来拍摄,这个时候测光表对影像的把握会起到重要的作用,虽然在今天的数码时代,脖子上挂着测光表,显得很土。但锁定光圈与速度的好处在于,你能清晰地记得当前情况下相机的工作状态。相机的速度决定最终呈现出的F1世界是你能够控制的。我常常会使用低于1/15秒的速度来纪录F1影像。在那些光鲜事物的拍摄过程中,常常会因为一束被反射的太阳光,改变了你在Tv档或是Av档的一个正确感光速度。通常这样的情况下,是你抓取生动画面的绝佳时机。

    影像不存在偶然性,偶然性只是存在于事件中。

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