记录百年工业标志 杂谈铁路摄影搭配器材

    火车与铁路在全球范围内都算是十分流行的交通工具，几乎在地球上的每一个现代人都会了解它。而2月21日，这个实用型蒸汽机车在世界上诞生的日子里，我们一起看看铁路摄影，研究一下究竟哪些器材适合拍这一主题。

    铁路的运送能力较强大、运输成本相对较低，能够适应比较恶劣的环境，因此受到了各国人民的欢迎。细看铁路与火车，绵长的轨道、闪烁的信号机与川流不息的人群往往能够构成唯美的画面，完全能够成为摄影视野中的一员。

    如今，有很多专业摄影师以及爱好者加入了进来，构成了较为个性化的“铁路摄影”。而多少男性在儿时都曾有过一个梦想，如果有一天能够尝试去驾驭这般大型的机械产品，威风之气将充满自己的心扉。与少数同龄人一样，笔者从小也有这份“火车”情节，那种运动的霸气、速度与力量的象征，从小就深深刻印在我的脑海里。

很多人在小时候，就对火车有着美好的憧憬

    实际上，铁路摄影在我们周边的国家与地区早已流行起来，在日本及台湾有众多的铁路爱好者，他们当中的很多人看火车，欣赏铁路之美，似乎已经变成了一种向往与习惯，促成了一种文化。另外，当地的这些组织甚至还编发了专业的铁路摄影指南，以便拍摄所用。

铁路摄影迷正在拍摄

    在中国，虽然铁路摄影没有这些国家那么发达，但还是很多年轻的“车迷”加入了进来，其中很多的摄影作品很有专业水准。不过拍摄既然是从兴趣所出发的，笔者就从器材的角度简单聊聊吧。

铁路线路上的天桥，可以说是火车迷拍车的圣地

    为了更好地说明器材搭配与与作品之间的关系，笔者在这里引用了国外的相关报道以及日本著名的铁路摄影师----中井精也先生的一些相关摄影作品。

    拍火车题材其实与其他的拍摄并没有很大的区别，它的难度在于火车是在运动的，而且具备了少许“不可复制”性与“不可再生”性，拍摄的时机非常重要。而就目前的摄影器材来说，数码单反相机无疑是最理想化的工具。而按照笔者的想法以及众多铁路摄影作品，笔者大概总结了从三个视角组织器材去拍铁路上的火车。

超广角视角拍摄火车-中井精也先生作品

    首先，超广视角拍摄是一种极有冲击力的拍摄手法，而对应的器材，笔者推荐选择全画幅数码单反相机以及全画幅超广角镜头。因为这种镜头具备了80-110度以上的超宽视角，能够最大限度地记录眼前的景物。

超广角视角拍摄火车-中井精也先生作品

    通过欣赏以上的拍摄作品，我们会发现实际上这个组合能够表现火车在局部画面中的独特之美，另外看上去很普通的两个铁轨，在这个超广视角下变得更加神秘了，且具备了很有冲击力的延展性。

佳能EOS 5D mark III

　
尼康数码单反D800

    就具体产品推荐来看，目前佳能、尼康或者索尼等厂商都提供了众多型号的全画幅数码单反相机，比如佳能EOS 5D Mark III、尼康D800或者是索尼A99等等。这些产品的不但具备了2000万像素以上的图像传感器，它们还可以提供真正的超广拍摄视角。

尼康AF-S 14-24mm f/2.8G镜头

    相对来说，镜头的选择就比较复杂了，因为相关的品牌种类比较多，主要包含了F2.8恒定光圈以及其他规格可变光圈的产品。原厂镜头产品中，佳能EF 17-40mm f/4L USM、尼康AF-S 16-35mm f/4G ED VR是比较理想的选择。而如果读者的预算更高的话，尼康AF-S Nikkor 14-24mm f/2.8G ED这种极品牛头也是很好的选择。

适马12-24mm F4.5-5.6 II DG HSM镜头

    另外，读者们选择选择其他副厂的优势性镜头也可以，比如适马的12-24mm f/4.5-5.6 EX DG HSM II或者是图丽的AT-X 16-28mm f/2.8 PRO FX镜头。它们比原厂规格的产品更便宜，但就某些单独的技术指标来说并不落后。

    因为一般铁路的线路在安全隔离设计、车站建筑因素等等因素的影响下，传统的平民级“拍摄视角”只能使用中长焦镜头拍摄。通俗的说，就是用长焦镜头将铁路上的火车拉近，锁定在拍摄的视角中，而此时人并不需要运动。

超长视角拍摄火车-中井精也先生作品

    使用过长焦镜头的读者肯定会了解一个特点，焦距越长的镜头，拍摄距离越远。但从实际拍摄的感受上看，并不是焦距越长越好。首先、镜头的最长焦端的画质表现非常容易受到空气质量的影响而大打折扣，另外因为视角会变窄的问题，在构图上也会有一定的难度。   

超长视角拍摄火车-中井精也先生作品

    另外，在实际在拍火车当中，真正用长焦拍摄特写的机会并不多，而应该是把火车当作画面中的主体，利用长焦视角以及前景虚化去突出它。

超长视角拍摄火车-中井精也先生作品

    而稍微有使用数码单反相机的朋友肯定会了解一个原理，那就是在APS-C画幅的数码单反相机上，长焦镜头的焦距范围能够被加长。常见的焦距转换系数为1.5倍或者1.6倍，甚至有的APS-C画幅数码单反相机能够实现1.7倍。所以，笔者建议读者们在使用APS-C画幅的数码单反相机用长焦视角来拍摄火车。

佳能EOS 7D数码单反

 
索尼中高端单电相机A77

    这种高端APS-C画幅数码单反相机在市场中有很多型号，它们一般具备了较高像素的图像传感器，对焦系统比较强大，适合进行高速连续拍摄使用。比如佳能EOS7D或者索尼A77等机型。 

佳能EF 70-300mm f/4-5.6L IS USM

尼康AF-S VR 70-300mm f/4.5-5.6G IF-ED

    与之前的机身选择同理，长焦镜头的选择确实让人有些纠结。笔者建议读者们考虑哪些焦段比较长，但是重量适中的产品。常见的70-300mm焦段镜头相对来说比较适合，各大日系器材厂商的均有这类的产品提供。 

    刚才说到了拍摄火车的外观，而相对来说，很多铁路摄影爱好者以及专业摄影师会把火车内部的一些景物、人文题材作为自己的拍摄目标。

拍摄车内纪实小景—中井精也先生作品

拍摄车内纪实小景—中井精也先生作品

    设想一下，如果你在拥挤不堪的车厢中拍摄，身边处处都是人，使用太大的相机恐怕也不是很方便，因为实在太扎眼了。另外，车厢内的光线必然不如室外的光线那么充足，此时便需要一台体积非常轻便而高感拍摄性能相对理想的器材组合。

拍摄车内纪实小景—中井精也先生作品

    用体积较大单反相机来进行对比，笔者倒是觉得体积轻便的微单（单电）相机+定焦镜头的组合相对更加比较合适一些。目前很多市场上主流的这类产品画质表现并不会弱于单反，但是搭配的镜头最好是大光圈的定焦镜头。因为在有限的光线条件下，这类镜头能够获得足够快的对焦速度、静止快门速度以及出色的画质表现。

索尼NEX-5R微单相机

奥林巴斯E-P3单电相机

    最后，既然是拍摄细微的物体或者是人像，大光圈镜头可以提供更为理想的虚化效果，这也是选择这类镜头的主要原因。 

    除了之前介绍的机身与镜头之外，以笔者的经验，还有若干个电子类的小附件需要与读者们进行分享。

现在很多电子版本的时刻表已经很方便了

    1.一份列车时刻表：上面会记录你可以会拍摄到的火车，可以精确到分钟，有利于锁定拍摄物体。

    2.一份关于拍摄地点附近地图：不管是纸质地图也好，还是安装在手机内的地图也罢，有利于迅速选择、并转换拍摄地点。

小型的双筒望远镜使用起来非常方便

    3.一个体积较小，但具备较长焦距的望远镜。因为火车的速度比较快，能够辨别的时间相对比较短。在足够远的距离内能够提前发现它，会让拍摄者获得足够长的准备时间。

走在铁轨旁，也会看到无限美好的风景

    在今天这个特殊的“火车”纪念日中，笔者与大家分享了国外经典铁路相关摄影作品，以及自己的一些见解与心得体会。在钢轨上的滚滚的车流中，一种力量之美格外特别----它就是火车。如果你对此物感兴趣，速速加入到拍摄的队伍中吧。