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达喀尔户外承袭的不仅是勇者精神更是赛后的舒适保障

0 2014-01-10 14:47:09   蜂鸟网   作者: [转载]

    2014年的达喀尔拉力赛(达喀尔中国官方微信公众号:dakarchina)已进入了第五赛段的争夺挑战,与往届相比,本次堪称史上最难的达喀尔拉力赛一开赛就可用艰苦卓绝来形容。除了地势险峻、赛程艰辛,当地的气候变幻莫测,也给赛车手、补给队员、媒体记者及参观者带来了严峻的考验。赛场上,车手们激烈争夺,工作人员和记者也都投身在滚滚的飞尘之中高度紧张的工作。往往一个赛程下来,大家都极尽艰辛,耗尽体能。正因如此,赛场外,他们对于服饰装备、饮食起居的舒适性要求自然更为苛刻。

达喀尔户外承袭的不仅是勇者精神更是赛后的舒适保障

    因此,在本届达喀尔拉力赛上,长城车队、MINI车队以及中国的记者团队都不约而同的选择了向达喀尔户外休闲男装品牌定制着装,这恐怕是除了考虑到作为达喀尔赛事一脉相承的户外休闲男装品牌——达喀尔户外在长达三十多年的时光雕琢中,其设计不仅承袭了达喀尔的冒险精神,更重要的是能在变幻莫测的气候环境下,提供更多舒适性的保护及更好穿着体验,这更符合他们在赛场外对于着装的舒适性及人性化要求。

每一次出发都是一次绝对挑战

    2014年达喀尔拉力赛之所以被媒体一致评为“更长、更高、更艰苦”,是因为其创下进入南美以来的两个之最——9374多公里的最长里程、3656米的最高海拔。同时,在赛段设计更将达喀尔的冒险精神发挥得淋漓尽致,本届拉力赛长度超过500公里的超长赛段有5个,而上届只有1个。正如主持人拉维尼慨叹的那样:“这对所有车手都是一个挑战,这也是达喀尔的精神魅力所在。”

    在已完成的四个赛段中,第一赛段从阿根廷罗萨里奥发车到圣路易斯,车手们在比赛中要穿越狭窄的森林砂石路面并且通过颇具WRC(世界拉力锦标赛)风格的涉水区域。第二赛段则从圣路易斯到圣拉斐尔,行驶路段365公里,特殊赛段359公里,赛段最后100公里会出现沙丘,这也是2014达喀尔的首个沙丘赛段,对车手们的观察能力及技术都是新的挑战。代表长城哈弗厂商队出战的索萨首赛段夺冠后曾表示:“我们的比赛很顺利但是整个赛段十分艰难。天气非常炎热,而我们的赛车没有空调,50公里之后我们的涡轮坏了,因此从引擎进来的空气直接扑向了我,估计座舱温度在70度。但我们开得很好,而且没有失误,所以我们赢得了冠军。”但到了第二赛段,索萨就因为汽车故障而迟未归营,最终由Mini X-Raid车队车手斯蒂芬•彼得汉塞尔克服了40度的高温和沙丘险地夺得桂冠。第三赛段中,车手们飞越了高达6962米的阿空加瓜火山,其间,布满暗坑和岩石的赛道是对车手的巨大考验。在这里,卫冕冠军彼得汉塞尔在赛段中先后遇到六次爆胎,冠军最终由西班牙车手纳尼-罗马夺得。复杂的路段,艰难的行进,让比赛充满了各种悬念与刺激。而在刚结束的第四赛段,彼得汉塞尔和塞恩兹的激战如火如荼,相继爆胎又竞争激烈,最终塞恩兹胜出,获得他的第26个赛段冠军;彼得汉塞尔第2名;卡塔尔车手阿尔阿提亚奋勇争先,今天只爆了一次胎,获得第3名,加泰尼亚车手纳尼•罗马今天表现不佳,赛段冠军只坚持了一天,这一赛段滑到第5名。中国车手周勇第69名;哈弗车队拉维艾耶第8名。

达喀尔户外承袭的不仅是勇者精神更是赛后的舒适保障

    河流、沙丘、暗坑、岩石,以及当地气候所带来的潮湿、高温、风沙、尘土、严寒……对于每个身处达喀尔拉力赛的人来说,又都是一次绝对的挑战。

每位参与者都需要更多的保障

    达喀尔拉力赛作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动,也被称为“勇敢者的游戏”。复杂、漫长的赛道随时可能面临创伤和死亡,漫漫黄沙和连绵不断的沙丘掩埋了不少壮士的英魂,但是其依然魅力不减。达喀尔非常残酷,但从来不以“最接近死亡和危险”或者“最接近生命极限”自居。相反,无论是赛事还是参赛的选手,都有了规避风险的心理和行动上的准备。随着三十多年来的积累,达喀尔拉力赛日趋专业化,一个鲜为人知的事实是,赛事所提供的安全保障措施,从行政检验到车辆的技术检验,到比赛期间的医疗救援,都是世界上独一无二的。另外,随着专业车队逐渐主宰赛事,他们会也越来越重视对参与者各方面的保障。以长城车队此次选择达喀尔户外定制全体队员的正装和便装为例,就可窥见一斑。

达喀尔户外承袭的不仅是勇者精神更是赛后的舒适保障

    赛车手长时间坐在车上,面对高温的炙烤,赛后的环境也十分艰苦。除了比赛期间的休息日外,想洗澡都是一件十分奢侈的事情,不仅仅是洗澡,甚至连睡个美觉都不现实。每天,车手不是在比赛,就是在赶路,不是在赶路,就是在修车或者布置下一阶段的相关工作。

达喀尔户外承袭的不仅是勇者精神更是赛后的舒适保障

    开车的辛苦,修车的又何尝不辛苦?连一些车手自己也坦承,单比辛苦程度,他们还不及那些修车人员。在比赛中,维修人员不仅要跟着车手跑完全程,而且当出现状况时,要第一时间用通信设备进行维修指导。当车手完成赛段回到驻地休息时,维修人员则刚迎来一天中最为忙碌的时刻,检查、维修,必须全面且细致,目的就是为了确保车手能顺利完成下一赛段。除此之外,随行的媒体记者们也在经受同样的考验。

   “作为达喀尔拉力赛一脉相承的户外品牌,我们不仅希望能将达喀尔自由不羁的冒险精神赋予在品牌内涵之中,同时,我们也希望能在户外休闲时提供更多的舒适保护性功能。即使是在比赛结束后,达喀尔的参与者们同样要面对高温、潮热、风沙、尘土或严寒等多变幻的气候环境的影响,在各项条件都有限的艰苦环境中,他们对于服装舒适性的要求,我们会更为了解。因此,我们在设计中更多的将quick-dry速干科技、防臭抑菌、防晒抗UV、抗皱处理、防水透气、夜行安全设计以及高强度耐磨纤维等科技与舒适性设计相结合,以便他们在应对各种场合的同时,也能获得全方位的保护和舒适感。”达喀尔户外的市场人员在谈到为长城车队及随行记者设计定制服装时如是说。

每经历考验都是对人性的升华

    正如赛事的创始人泽利•萨宾的定义:“对于参加的人来说,这是一项挑战;对于没参加的人来说,这是一个梦想。”达喀尔拉力赛已成为人与车,人与自然,更是人与自身的终极较量场,每个勇于挑战的人置身在沙漠旷野那种浩瀚、酷热、荒凉、偏远、崎岖,人类的渺小、无力,忍耐和坚持的伟大才得以感知。

    从1979年业余而小型的越野拉力赛,到如今首屈一指的国际化赛车比赛。比赛的路线由原本的巴黎-达喀尔不断变化到今天的南美大陆路线;参赛队伍由原来清一色的业余车队到如今专业厂商车队垄断;早期赛事简陋的导航图指南针和后勤配备,到如今GPS导航充斥,科技武装到牙齿的赛车,赛事的难度和竞争方向不断变化。种种巨大的变化发展,让达喀尔仿佛与最早泽利•萨宾的构想渐行渐远。但事实上达喀尔的根本精神一直不变,那就是对未知和自我的挑战、对大自然的征服、以及为之付出的勇气与冒险精神。这就是达喀尔那么多年来吸引无数车手无畏艰险和死亡前来挑战的魅力所在,也是未来无数车手为之追求的梦想所在。而变化中融入了更多人性化的元素,也为每一位参与者提供了更全方位的保障。

    达喀尔户外的一位负责人这样解读:“达喀尔拉力赛是勇敢者在征服自然的同时,实现对于自我的挑战,它完美的呈现了很多人内心中蕴藏的冒险精神。但很多人忽略的是,除了冒险精神的体现,达喀尔赛事也处处体现出人道主义和人性化的一面。作为承袭达喀尔精神的户外休闲男装品牌,达喀尔户外更注重的是这两种精神的完美结合。除了在设计上凸显达喀尔的冒险精神与勇于挑战的内涵外,与其他更强调功能性的户外品牌不同,我们更强调的是在户外休闲时,面对变幻莫测的气候环境,如何提供更强的舒适性和安全保护。对于热爱达喀尔拉力赛的人来说,达喀尔所呈现的不是一场鲁莽争夺,而是在智力、技术、安全等一系列高规格的基础上,实现的人性升华。”

    更多赛况信息,请关注达喀尔中国官方微信公众号:dakarchina,赢取dakar拉力赛官方限量产品。

 

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