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在我国的东方,有一位邻居,他的名字叫做日本。前来日本的中国游客往往会对这里整洁如新的街道、彬彬有礼的国民、热情周到的服务,以及优质的商品所感到惊奇。第一次到日本的笔者也不例外,随着四个小时的飞行,我从北京来到了可以说是日本近代化以及明治维新运动的开端——神奈川县首府横滨市。
美国记者鲁思·本尼迪克特在其研究日本历史和文化的著作《菊与刀》中曾经这样写道:日本大和民族是一个既保守,却又喜欢接受新鲜事物的民族。行走在横滨的街头就能深刻地体会到这一点。在钢筋水泥丛林林立的横滨未来港却又保留了一艘具备明治时期经典白色涂装的、风帆与蒸汽混合时代的木质四桅帆船。古老与现代的交相辉映令人感到无比新奇。
焦距:10mm 光圈:f/8.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/640s 曝光补偿:-0.7EV 白平衡:自动
蒸汽风帆时代的木船与现代化的钢筋水泥
本次前往横滨我携带了佳能公司推出的APS-C画幅旗舰级别数码单反相机EOS 7D Mark II,镜头则主要使用EF-S 10-18mm F3.5-5.6 IS STM和EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM镜头。其中前者等效35mm全画幅相机在16-28.8mm焦距下的视角,广角端同时具备了较高的视角和IS光学防抖系统,搭配佳能EOS 7D Mark II具备较为小巧的体积和轻便的重量,让我的旅行更加轻松。
焦距:22mm 光圈:f/8.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/160s 曝光补偿:+1.0EV 白平衡:自动
古老的桅杆记录了风帆时代的历史
焦距:10mm 光圈:f/8.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/800s 曝光补偿:-0.7EV 白平衡:自动
佳能EF-S 10-18mm F3.5-5.6 IS STM镜头广角端可以拍出相当有气势的照片
焦距:11mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:100
曝光时间:1/320s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动
古典与现代一线之隔
使用佳能EF-S 10-18mm F3.5-5.6 IS STM扫街拍摄相当轻松,小巧轻便的镜头体积和重量给旅行带累了极大便利,而出色的畸变控制完全不需要笔者担心画面中的畸变。在近距离,使用这款镜头的10mm端,可以拍摄出明显的透视效果,画面具备极强的冲击力,大景深可以保证前景与后景同样清晰、锐利。而STM步进式马达的独特之处,在于提供了快速、安静的自动对焦体验。对于像上图这样的反差较大的场景,开启佳能EOS 7D Mark II的自动亮度优化功能后,暗部的细节也能得到良好的保留,亮部的曝光也不至于死白一片。
焦距:15mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:100
曝光时间:1/200s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动
日本海军联合舰队司令部旧址
漫步在横滨市的街头,笔者深刻地感受到这一点。在1923年关东大地震和二战盟军的轰炸之后,横滨市几乎是在一座废墟上开始重建。而经历了日本战后经济的腾飞,横滨市在填海造港、建立了钢筋水泥的新城市之余,依旧保留了不少历史悠久的老建筑。隔几步路就不禁让笔者有一种时空穿越之感。红砖仓库、横滨市政厅、日本联合舰队海军司令部旧址等建筑均能整新如旧,保留了建筑原有的形态。
焦距:79mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:100
曝光时间:1/500s 曝光补偿:0EV 白平衡:自动
砖石结构的横滨市政厅
除了佳能EF-S 10-18mm F3.5-5.6 IS STM镜头之外,笔者还使用了佳能EOS 7D Mark II机身的套机镜头——佳能EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM。这款镜头覆盖了我们日常拍摄的焦段,佳能独有的IS光学防抖系统的加入令其在拍摄长焦特写时具备相当高的成功率。在镜头侧面开启IS光学防抖开关后,在取景器内就能看到IS光学防抖系统工作时带来的低抖动稳定效果,在很大程度上降低了对三脚架的依赖程度。
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