遇见黑卡™ 专业备机Sony RX100漫步尼泊尔

2012／09／13

    凌晨6点整，我和Jitendra乘坐人力车赶往圣地火车站，今天，我们要乘坐尼泊尔国内唯一的小火车，赶往靠近印度边境的克久里村。月台上停着一列没有机车头的铁皮车厢，各节车厢分别涂抹成不同的颜色，看上去就像一个打扮得花枝招展的村姑。Jitendra为我买了一等车厢的票，30Rs（2.3元人民币），车厢内设有36个硬板座位，临到出发时，大约挤上来六、七十人。许多年轻人为了省钱，干脆爬到车顶上，即潇洒拉风又免费蹭车，如果倒退十年，我也会爬上车顶，体验一把大篷车的感觉。

    时间尚早，我在月台上徘徊，不停地用手中的“黑卡”频繁切换画面，这里的人文题材太丰富了，卡片机随手就来的感觉太爽了，就像在看一部3D大片，而我则肩负起导演、摄像、和演员的多重身份。

焦距:38mm　 光圈:f/8.0　 ISO感光度:800　
曝光时间:1/125　 曝光补偿:-0EV　 白平衡:自动

    七点零五分，列车缓缓驶出站台，以每5公里／小时的速度驶往印度比哈尔邦方向，列车每15～20分钟会经过一座村庄，所到之处，必定会引起一阵不小的骚乱，毕竟这列火车与当地百姓生活息息相关，承载着人们对美好生活的向往。

焦距：10mm 光圈：f6.3 快门：1/640s 感光度：ISO800

    列车运行当中，车厢里热闹非凡，大部分人都是去印度的贾纳迦采购生活用品，人们兴高采烈地谈论家常，每个人的表情都非常丰富，我不失时机地抓拍几张。有时也会把相机探出窗外，去捕捉那些上上下下的“飞车党”。正在兴头上时，突然车身一阵剧烈地晃动，列车缓缓地停了下来，车内的人纷纷涌出车厢，看着Jitendra一脸尴尬的表情，我猜想出事了，于是也随着人流挤出车厢。第四节车厢前围拢了一圈人，人们吵吵嚷嚷，议论纷纷，我挤进去趴到车厢下一看，差点笑喷了，这列车速不及自行车的火车竟然也会脱轨。万幸！没有伤到牲畜，不碍大事；万幸！脱轨没有发生在我乘坐的一等车厢。

焦距：10mm 光圈：f4.5 快门：1/60s 感光度：ISO800

    气笛长鸣，后边车厢的旅客携带着大包小包的行李，逃难般蜂拥到前边的车厢，我猛然醒悟，再不加紧时间回到车厢，我势必要做一回“飞车党”。好不容易挤回座位，车厢内早已没有立锥之地，甚至连车窗外面都挂上了货物，一个男人要把他的自行车挂在我的窗前，Jitendra一通解释，我才幸免被“封镜”的厄运。

焦距：10mm 光圈：f6.3 快门：1/800s 感光度：ISO800

    列车再次上路了，车厢内再没有欢声笑语，也许是因为脱轨事件影响了大家的心情，整个车厢相比之前沉闷了许多。

    这段旅行，虽然仅有区区21公里的距离，时间也不过短短两个多小时，却让我切身感受到了人世间的苦辣酸甜。所有的场景都如梦如幻，好似电影蒙太奇，而我却是其中的亲历者。如此体验、磨难一番后，顿悟！身为中国人，我们有普通列车、特快列车、有和谐号动车、还有车速达300公里／小时的高速列车，仅仅是铁路，我们就有N多的出行选择，还有什么理由要过分挑剔哪！

2012／09／14

    次日，我们来到了巴克塔普尔小镇。巴克塔普尔在尼泊尔语中意为“稻米之城”或-虔诚者之城”（Khwopa），是谷地内的第三大主要城市。多少年来，巴克塔普尔这座城市依然保持着贸易自由和传统的特色风貌。

    走在巴克塔普尔小镇的闹市，一个老者吸引了我。他满脸的沧桑和坚定的神情仿佛在告诉我们这个美丽国度的古老和神秘。看到此景我毫不犹豫的掏出相机，对焦锁定老者的目光，F1.8的大光圈非常好的呈现了背景虚化的效果。除此之外，28mm的广角下，镜头的“畸变”控制的也非常到位，让老者与身前的“狮子”完美的对比在一起。

焦距:11mm　 光圈:f/1.8　 ISO感光度:200　
曝光时间:1/1000　 曝光补偿:0EV　 白平衡:自动

    在尼泊尔旅行的日子，“黑卡”始终伴随我左右，为了检测抗冲击性，每当行车的时候，我都把卡片机、水瓶、笔记本和一些杂物顺手放在左侧车门的储物盒中，方便我在行驶途中随时抓拍。从发现目标、放下车窗玻璃、开启相机、取景、构图、最终按下快门，这一系列连贯动作，我可以做到在3秒钟内一气呵成，小小“黑卡”让我在尼泊尔体验到瞬间的急速快感。

焦距:23mm　 光圈:f/8.0　 ISO感光度:200　
曝光时间:1/100　 曝光补偿:-0EV　 白平衡:自动

摄影大师的简介及对黑卡的点评：