小镇里军迷节日科布伦茨国防博物馆游记(3)

小镇里军迷节日科布伦茨国防博物馆游记

0 2016-10-14 06:00:00 蜂鸟网作者：袁泽责编：文子林 [原创]

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·模型可待成追忆，只是当时已惘然

　　在军用车辆区域，令我感觉比较遗憾的是这座博物馆似乎并没有陈列二战期间的德国及其他国家的坦克，此外我感觉可能是因为展馆面积有限，所以内部的车辆摆放十分密集，而且有不少展品是没有围栏的，观众完全可以零距离感受这些历史上的钢铁怪兽的极致魅力。

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军用车辆区域一进入便看到一辆法国雷诺FT-17轻型坦克

　　军用车辆展区一进来，我便看到了一辆一战时期的经典坦克——法国雷诺FT-17，而且这辆展品经历了近一百年的时间却依旧保持相当完好。在当时，雷诺FT-17是一款改写了坦克发展历史的全新产品，位于顶部可360°旋转的炮塔、低于车身并配备悬挂的履带传动系统等技术参数均奠定了现代坦克的设计思路，尽管今天看来显得很简陋，但在当时可以说这款产品是一款划时代的坦克。

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这款坦克开创了现代坦克的设计和布局思路

　　实际上二战初期法国投降时，法军还有不少的FT-17坦克正在服役，而这些坦克也被德军收入囊中，不过此时这款坦克已经严重过时，所以也没有太多的表现机会，还是有几分美人迟暮的感觉。

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这款坦克的详细参数，仅有两名乘员的设计在如今看来还是落伍了

　　展厅正面，自然是要展出德国自家研发的坦克了，于是“一辆”豹一主战坦克便映入眼帘。不过最神奇的，还是这款坦克是被从中间切开的！观众不必钻入坦克内部就能看到豹一主战坦克的内部构造、乘员分配，以及各部分的装甲厚度，还是非常非常长知识的。

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展馆内放置的一辆豹一主战坦克，哦不是，是半辆……

　　尽管坦克有着钢铁巨兽般的体积，但实际上内部由于内部动力、火控等诸多设备的占用，实际上留给乘员的空间可以说是捉襟见肘的。而下图中不同部分的装甲厚度，也反映了设计者对于防护和机动这两个彼此矛盾的参数进行的取舍。

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被切开的炮塔剖面，可以看到内部的构造，乘员必须要在这样一个非常拥挤的的环境内驾驶和战斗

　　前面我们提到，由于科布伦茨国防科技科学博物馆没有二战时期的坦克车辆，所以在雷诺FT-17坦克旁放置了不少军模，来展示二战时期的坦克及装甲车辆。下图中就有包括“三突子”、电传动的“象”式、四号坦克歼击车和猎豹在内的多款在原有坦克改装而来的坦克歼击车（严格意义上“象”式是保时捷虎的改装型号）。

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非常遗憾的是这个博物馆并没有看到二战时期的坦克车辆，只是在雷诺FT-17坦克旁边放置了不少模型

　　下面还有包括追猎者，以及重型坦克歼击车的中级产物——“猎虎”式坦克歼击车。这款重型坦克歼击车配备有128mm的Pak 44火炮，车体正面150mm、火炮正面250mm的超强护甲也是非常罕见的。但实际上这款坦克歼击车的实际使用效果并不是非常理想，过于笨重、无炮塔的设计令其机动性严重不足，据二战第一坦克王牌卡尔乌斯回忆，猎虎在正常行驶时必须要固定炮管，否则火炮将会很容易损坏，而这对于遭遇战来说简直就是噩梦。

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猎豹、SU-85、猎虎、追猎者和M36坦克歼击车模型

　　下面这里还有一战时期英、德两国的坦克模型，以及德国的一号、二号和三号坦克在内的多款经典的早期坦克。而下面一层则是玛蒂尔达、T34/85、霞飞、虎I、虎II和豹式等各国主力坦克模型。这些模型的意义则更多地是军事知识科普，让更多的人，尤其是青少年了解到祖辈参加战争时的武器装备，以及交战对方的坦克车辆。

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这里还有一战时期的德国A.7V.、英国Mark IV、德国1号、2号、3号和九七式等坦克模型

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玛蒂尔达、T34、M3格兰特、豹式、虎I、虎II、K-V1这样的二战各国主力坦克模型也均有陈列

　　二战时期，德国曾经研发过一些“脑洞大开”的武器装备，比如下面这款SdKfz 2半履带摩托车。根据维基百科资料，最早这款半履带摩托车是为了空降比开发用于空投后拖曳火炮而设计的，后来干脆用来拖拽飞机，并且在泥泞的东线战场运送兵员。半履带的设计令其具备了更好的越野性能，小巧体积也能实现比较强劲的拖曳能力。

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SdKfz 2，或是HK 101，一款脑洞大开的半履带摩托车

　　二战结束后，德国分裂为德意志联邦共和国（西德）和德意志民主共和国（东德），德国成为冷战时期东西方对抗的最前线，所以东德配备有苏系的武器装备。90年两德重新统一之后，德国便同时拥有了北约和前华约这世界两大军事阵营的武器装备。所以在这个博物馆里我们也能看到部分苏系装备，比如下面这辆T-55主战坦克。

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由于前东德配备的苏系武器装备，所以在这里我们也能看到上面的T55这样的苏系坦克