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·拍摄时机与瞬间的抓取:
构图和角度是拍摄的灵魂,我也在工作中不断的学习,国内外还有很多厉害的赛事摄影师,翻看他们的作品并与大家交流每次也都让我觉得获益匪浅。
每每和朋友交流,大家都会提到一个问题,就是拍摄的时机,这也是汽车摄影师们的经验所在,特别是在赛事中,这就显得格外的重要——我们更应具有判断下一秒车在如何运动的能力!
比如通过判断车在入弯前的行驶状态,好的摄影师应该可以在一定程度上判断接下来发生的事,会是个好的漂移么?还是一个平淡无奇的动作?亦或是一个危险的失误甚至事故?当我们有足够的心理准备,精彩瞬间才会有机会表现。
回到关于拍摄设备选择的问题上来,无论什么设备,我们需求的其实只是保证当我发现一个机会时,它能否同我一起把握的问题,当一个赛车从树的缝隙中出现,我需要焦点可以迅速的锁定它,然后一路咬住直到车尾消失,在这期间我希望有更高的连拍,这样我就可能抓取更多的瞬间。作为微单相机的A6000此次颇是让我惊讶,其179相位点的增强型混合对焦快速而精准,追焦能力意外的强悍。高达11张每秒的连拍配合上APS-C画幅约2430万像素的高画质使得无论是前期还是后期,都能创造更多的机会。而E口镜头体系近年来也不断发展,再加上对EF口和A口的充分兼容,镜头的选择也变得更加多样化。短短数年的发展小小微单已经初具媲美传统旗舰的性能不得不让人感叹技术进步的飞速。
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